AURUS SENAT за 22 000 000 руб. Конкурент Rolls-Royce и Bentley?

Лиса Рулит

640 тыс. просмотров878

    Первый тест-драйв Аурус Сенат. Лимузин Путина. Российский проект "Кортеж"
    СТРАХОВАТЬСЯ У МЕНЯ: lisarulit@arezerv.ru
    МОЙ СТРАХОВОЙ БРОКЕР: www.arezerv.ru

    По рекламе и сотрудничеству: 7605339@mail.ru

    МОЙ ВТОРОЙ КАНАЛ: rupost.info/down/0A70mYNLbL9BHH5ewD6aIg.html
    Я В ИНСТАГРАМ: lisarulit

    Здесь много про авто: auto.mail.ru/?from=lisa
    -----------------------------------------------------
    Всем привет, меня зовут Елена Лисовская и я автор проекта "Лиса рулит". Вся моя жизнь связана с авто. В своем блоге я делюсь знаниями о тачках, делаю интересные проекты, а также разоблачаю жуликов и перекупов. Подписывайтесь - не пожалеете! И не забудьте про колокольчик)

    #аурус #aurus #aurussenat #ауруссенат #лисарулит #еленалисовская

    Опубликовано: 5 месяцев назад

    Комментарии

    1. Лиса Рулит

      Проект Аурус имел смысл или не стоило тратить миллионы на создание того, что уже давно создано мировыми концернами? Или для имиджа страны это важно?

      1. Мирас Магалимов

        Имиджа страны да но главное чтоб гражданские не могли обрести

      2. Андрей Дудоладов

        Ролс -Ройс" Фантом"))))

      3. Dmitry Bystrov

        Свое нужно создавать , особенно мощное , и гибридное

      4. Антон Маковский

        @Евгеник Евген на инострацев и работаем. А какой смыс этой машины по космической цене если там все запчасти иностранные. И сколько денег отмыли при ее создании. Что она золотой получилась по цене.

      5. Евгеник Евген

        @Антон Маковский лишь бы хаять Россию, а сам что сделал полезного для Родины??! Что сделал, то- заслужил 😉

    2. Денис

      Как обычно все в россии

    3. Vasili Bazil

      Старые технологии БМВ хайбрит . Разработки России рассмешила :)

    4. Andranik Avakyan

      Похож на китайскую копию ролса.

    5. R Lion

      ВАЗ тоже так приятно начинался, рукожопые и ворюги допинали проект.

    6. Anatolii

      Елена, я понимаю все, но.... так все гладко и сладко, я посмотрел это видео спустя 5 месяцев, но.... Дали бы Марату эту машинку я думаю все было бы гораздо правдоподобнее и честнее. Но...

    7. Дмитрий Леонтьев

      Венец определяется полезностью и доступностью. Такого нет в России...

    8. Ste Ste

      Знаете я в ней чайку увидел, ну реально, будто та же машина но новая

    9. Игорь Сергеевич

      Ага, ключ очень симпатичный, толи зажигалка, толи фляжка - фунфырик)

    10. Мирас Магалимов

      Не до ролсройс! Или ролс на минималках🤣

    11. Мирас Магалимов

      Главное чтоб не попало в руки жалким гражданам, только тем ктот в провительсиве, пускай езжут на своем осле, все равно ничего не могут приобрести другого!

    12. Дмитрий Ионов

      ..у нас нет собственного производства дисплеев,электроприводов и др.электроники,эйрбэгов..российского в нём-алюминий

      1. Denis Romankov

        Вообще-то в России делают матрицы дисплеев. Погуглите "Компания МЭЛТ". Не бог весть какие экранчики, но делают уже довольно давно. Есть конечно крутые "Российский центр гибкой электроники" из Троицка - они могут и в IGZO, но на сайте я не нашёл раздел продукции - поэтому непонятно что именно умеют. Но не в экранчиках же суть. Тем более что в Аурус скорей всего используют экраны какие-то другие. Я точно не знаю. А вот что точно знаю, так это то, что электропривод у Аурус как раз сделан в России. Электромотор Аурус выпускает Сарапульский Электрогенераторный завод. В Аурус конечно же не всё российское - но есть, и немало. Двигатель, АКПП, электромотор, стекла, пластик, шумоизоляция, крепёж, пружины и амортизаторы, конструкции из лёгких сплавов, детали подвески - это всё сделано в России и в интернете об этом полно информации.

    13. Сулейман Гайбуллажанов

      Лиса это как Лексус Гибрит или нет!?

    14. Дмитрий Отаганов

      Неееее....ничего не напоминает...мне кажется очень оригинальный внешне...может даже кто-то стырит!!!!

      1. Дмитрий Отаганов

        @Denis Romankov да неее....спросили вначале...напишите похож на какой нибудь автомобиль...я написал...мне пофиг на секты:)

      2. Denis Romankov

        Sarcasm detected. Вы как обычно, из секты "нуженсвойдизайн"?

    15. Maulen Sakulov

      Самое главное, с толкача заводится?

    16. Maulen Sakulov

      Заставят купить.

    17. mahad martihaev

      Как по мне очередная калька с оригинальных брендов, с более худшим дизайном

    18. Мухаммад Али

      Даже название нацисткое АУРУС "Арийская Русь "

      1. Denis Romankov

        @Мухаммад Али Конечно очевиден. Аурус нужно продавать максимально широко, и не только в России. А для этого нужно название, которое правильно смогут прочитать и произнести большинство покупателей. Именно это и есть очевидный смысл.

      2. Мухаммад Али

        Смысл очевиден

      3. Denis Romankov

        Господи, да где же вы в слове "Аурус" увидели слово "Арийская"??? Не говорите глупостей пожалуйста. AURUS это сочетание латинских слов "AURUM - ЗОЛОТО" и "RUS - Русский". Т.е. "Русское золото". Создатели машины верно сделали, дав машине не кириллическое название. Потому что латинское название смогут прочитать правильно намного больше людей. Кириллические-то символы в мире не так широко распространены, как латинские..

    19. Дониер Тилобов

      Salom 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

    20. Вася Вася

      И на 2:52 секунде негр в латексе 25-м кадром🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

    21. Арлан Кадырбеков

      столько шума на первом же повороте 😂😂😂

    22. Rubtsoff

      Музыка из Максима Пейна.

    23. Геополитика России

      14:22 скрип как на жиге за 18 лямов)

      1. Denis Romankov

        вы слышите скрип, а то, что Лисовская говорит "ЭТО НЕ СЕРИЙНЫЙ АВТОМОБИЛЬ" вы не слышите. На машине номер "Полигон 142" - это вам ничего не говорит? Это машина не для продажи, это предсерийный экземпляр для испытателей и демонстрации прессе. И если вы думаете что НАМИ прям идиоты, раз показывают недоделанную машину журналистам, то придётся разочаровать. Так делают ВСЕ автопроизводители. Потому что всем автопроизводителям важно показать созданную машину (её предсерийный прототип) ещё ДО начала серийного производства! И в подтверждение этого на ютубе можно найти видео о кривых предсерийных мерседесах и кривых предсерийных астон-мартин.

    24. Ринат

      Мне одному показалось что после тапочку в пол и стартом прошла секунда?

      1. Denis Romankov

        Что за настройки отклика будут на серийной машине - пока непонятно. Но не мгновенный отклик на "педаль акселератора в пол" это нормальная настройка для машин такого класса. В таких машинах главное это покой и комфорт пассажира. А излишней быстрый отклик на акселератор может заставить дёрнутся "вельможную голову")))

    25. Александр Аксенов

      Время в ролике 14:24. Лиза, ты когда на сиденье поворачиваешься, в микрофон слышен скрип сиденья, это и есть «Российский комфорт» за 18 миллионов рублей.

      1. Denis Romankov

        как вы все меня удивляете )) вы слышите скрип, а то, что Лисовская говорит "ЭТО НЕ СЕРИЙНЫЙ АВТОМОБИЛЬ" вы не слышите. На машине номер "Полигон 142" - это вам ничего не говорит? Это машина не для продажи, это предсерийный экземпляр для испытателей и демонстрации прессе. И если вы думаете что НАМИ прям идиоты, раз показывают недоделанную машину журналистам, то придётся разочаровать. Так делают ВСЕ автопроизводители. Потому что всем автопроизводителям важно показать созданную машину (её предсерийный прототип) ещё ДО начала серийного производства! И в подтверждение этого на ютубе можно найти видео о кривых предсерийных мерседесах и кривых предсерийных астон-мартин.

      2. Александр Аксенов

        26:33 скрип подлокотника. На протяжении всего видео можно услышать какие-то скипы в автомобиле. И за это просят такие сумасшедшие деньги?

    26. Vasja Vasja

      Копия роуса. А хейтить будет очково.

      1. Denis Romankov

        я вам рекомендую изучить разницу между понятиями "похож" и "копия", а так же понятиями "одинаковый" и "однотипный". Теперь почему Аурус похож на Роллс. Потому что Аурус надо продавать. Есть очень узкий класс люкс-автомобилей. По сути, Роллс-Ройс единственный его представитель. Остальные или дешевле, или как майбах модификация машины попроще, или позиционируются иначе (не как машина где владелец всегда пассажир). Появляется Аурус, новая, никому не известная марка. Покупатели люкс-машин люди консервативные, они знают, люкс - это роллс. Если бы Аурус был ни на что не похож, как бы эти покупатели смогли по внешнему виду Аурус ассоциировать его с люкс-классом? Да никак. Ни на что непохожая машина просто игнорируется. Вот поэтому не будучи копией, Аурус в своей внешности содержит принятые рынком атрибуты люкс-класса. А вот если бы рынок сбыта Аурус был каким-то специфичным - то можно иметь и самобытный дизайн. Как у советских ЗиЛов - им не надо было продаваться. Ну или как у Тойоты Сенчури: продаётся только в Японии. А вот когда Тойоте надо конкурировать, то появляется Лексус ЛС430, очень похожий на Мерседес W140...

    27. Gaupt__man

      "Убиты" ЗИЛ, ГАЗ с их программи лимузинов и народными авто. "Убит" АЗЛК, но сделан Аурус за 18 лямов. О народе думает правительство!(((

      1. Denis Romankov

        Прекращение выпуска легковых автомобилей на перечисленных вами заводах произошли на каждом заводе в разное время и по разным причинам. Т.е. при всём желании не получится говорить о каких-то целенаправленных действиях кого бы то ни было с целью "убить завод". К тому же ГАЗ вовсе не "убит". Мне, конечно же жаль, что лимузины ЗиЛ и ГАЗ более не производятся . Однако причины их исчезновения понятны: они плоть от плоти продукт советской эпохи, и могли существовать только в тех условиях, для которых были созданы. А условия изменились. Аурус это совсем другая история и в корне отличается от лимузинов советской эпохи. Если при СССР лимузин это буквально штучный продукт, создание которого никак не влияло на остальной автопром, то Аурус задуман иначе. Прежде всего Аурус это только часть проекта ЕМП: Единая Модульная Платформа. В рамках этого проекта созданы агрегаты и получен инженерный опыт, которые будут применены при создании не только автомобилей люкс-класса. Двигатель рядная 4-ка на 2.2.литра уже создан. Пока рано судить о том, что получится. Но я желаю успеха мужикам из НАМИ.

    28. Вася .Пупкин.

      Уже продают за 24 ляма. По моему нормальная цена.

    29. Александр Портнягин

      14:25 что за скрип???🤨😲

      1. Sergey Grachev

        @Александр Портнягин на видео машина с номером "Полигон". Это машина для испытаний. При сборке таких машин никто особо не заморачивается. Например, совершенно не обязательно пускать на отделку салона кожу того же уровня выделки- испытателю (если он конечно не износостойкость испытывает - но её иначе проверяют) это не важно. А для конечного потребителя НАМИ собирает иначе. Но всё равно это всё технологии мелкой серии. Качество нужно оценивать по товарным образцам из Елабуги. А они будут только в мае.

      2. Александр Портнягин

        @Denis Romankov но ведь для правительства то она давно выпускается, по идее основные моменты должны быть обкатаны...🤷🏼‍♂️

      3. Denis Romankov

        Это абсолютно нормально для машины, собранной по прототипным технологиям и не предназначенной для продажи. Лисовская неоднократно об этом говорит (в этом видео).

    30. Михаил Малышев

      У лисы ручка как хрен , панель как яйца, не о том думаешь личное т.о сделай и снова за обзоры

    31. Борис Бритва

      18 лямов?не смешите

    32. Евгений Тимохин

      22 миллиона!!! Народный авто.... Капот классно закрывается😄😄😄

      1. Denis Romankov

        @Вячеслав Петров всё норм, видно. Написал.

      2. Вячеслав Петров

        @Denis Romankov Надеюсь, что моё сообщение спам тут не попало, а то со ссылкой попало. Видно его?

      3. Denis Romankov

        @Вячеслав Петров Конечно!

      4. Вячеслав Петров

        @Denis Romankov Denis Romankov Хотите чуть информации о Аурус, которой ещё нет ни одном авто ресурсе? Об этом пока знают единицы?)

      5. Denis Romankov

        Чем вызван ваш сарказм "народный авто"? Разве кто-то скрывает, что Аурус это автомобиль люкс-класса, которые в любой стране доступны только очень богатым людям? Так что не так? Вы внимательны очень избирательно - обратили внимание на закрывание капота (хотя даже на дорогих серийных машинах это нормально), но не обратили внимание на НЕОДНОКРАТНОЕ упоминание Лисовской того факта, что это ПРЕДСЕРИЙНАЯ МАШИНА, и оценивать её качество бесполезно - потому что такие машины делают по обходным технологиям и такие машины не для продажи.

    33. Уланбек Акматов

      Мне кажется надо было назвать не аурус, а новая волга газ2020🤭🤭🤭

      1. Denis Romankov

        Я уверен вы ошибаетесь. Аурус это новый автопроизводитель. И не имеет никакого отношения к группе ГАЗ.

    34. Даниил Соломеин

      за 18 лучше уж роллс....

      1. Denis Romankov

        Не получится "за 18 роллс". Роллс-ройс Гоуст (который поменьше чем Аурус Сенат) стоит от 30млн. И за 30млн в Роллс-ройс не будет полного привода (гибридной силовой установки не будет ни за какие деньги).

    35. Артем Кожекин

      голосового управления нет. управления жестами нет. обзор 360 ? системы водителя (контроль усталости и тд..).. систем безопасности пешехода (для любителей из ФСО сбивать граждан) -нет

      1. Denis Romankov

        Про голосовое управление не знаю. Обзор 360 не уверен, но вроде есть. Система автоторможения (с распознаванием препятствия) точно есть - на ютубе есть видео с демонстрацией работы этой системы именно на Аурус.

    36. Артем Кожекин

      оптику с крайслера содрали, в некоторых ракурсах бочина от суперба, иногда от бентли.. мотор от порше - и был ли смысл делать свое, если оно так и не получилось своим? Да еще и за народные деньги.

      1. Denis Romankov

        Ваши претензии "содрали" безосновательны. Вы что, видите процесс разработки внешности автомобиля как задачу "чтоб такого выдумать, чего никто раньше не делал"? Нет такой задачи. "Свой" дизайн имеет абсолютную ценность только в головах обывателей. Автопроизводители рассуждают иначе: им нужно "попасть в рынок". Про мотор "от порше". Это тупое враньё. Зачем вы врёте? Ведь не сможете подтвердить свои слова ничем! Лучше сказали бы "мотор разработан порше". Тогда бы я рассказал, в чём именно заключается участие Porsche Engineering в создании мотора Аурус. Смысл проекта ЕМП- развитие автомобилестроения в стране. Аурус это только часть этого проекта.

    37. Владимир Финогеев

      Роллс ройс с али экспресс)) точнее с озона)

      1. Denis Romankov

        "Свой" дизайн имеет абсолютную ценность только в головах обывателей, не покупающих такие автомобили. Автопроизводители рассуждают иначе. Аурус ДОЛЖЕН напоминать Роллс-Ройс! Самобытный дизайн у автомобиля люкс-класса может быть, но только если его собираются продавать исключительно на внутреннем рынке. Пример: Toyota Century. Продаётся только внутри Японии (но когда Тойоте надо конкурировать, то появляется Лексус ЛС430, очень похожий на Мерседес W140). Аурус коммерческий проект: продажи не только внутри России планировались с самого начала. Глупо делать ни на что непохожий автомобиль и говорить: "это люкс-авто, покупайте". Рынок люксовых автомобилей очень консервативен, такой автомобиль не будет принят. На рынке знают: люкс-авто это Роллс-Ройс. Если бы Аурус был ни на что не похож, как покупатели смогли бы ассоциировать его с люкс-классом? Да никак. Ни на что непохожая машина просто игнорируется. Вот поэтому не будучи копией, Аурус в своей внешности содержит принятые рынком атрибуты автомобилей класса "люкс".

    38. Sergey Nikolaev

      Главное не останавливаться, а постоянно дорабатывать и обновлять автомобиль. А то у нас любят по 20 лет одно и тоже делать.

    39. Дулат Рахимов

      Ребята ненадо сравнивать с Ролс Роисом топор он и в Африке топор!

    40. Roma Sokolov

      Первый серийный российский автомобиль класса «люкс» под названием «алярус», ну какого фига.

    41. Макс Максимов

      22 миллиона, за русское авто ... За первую пробу пера, без имени... Для российского потребителя... Мммм... А8 можно взять за 8-10 новую... А новый ролс ГОСТ стоит 25... Ну удачи аурусу... Смешно конечно до боли, но удачи...

      1. Denis Romankov

        Не стоит новый Роллс-ройс Гоуст 25. Минимум от 30 млн руб. Гоуст поменьше чем Аурус Сенат, и за 30 млн. в Роллс-ройс Гоуст не будет полного привода (гибридной силовой установки не будет ни за какие деньги). Ауди А8 это премиум а не люкс, т.е. просто нельзя сравнивать.

    42. Dmitry Bystrov

      На испытание в Туркменистан , на границу с Авганом, в июль

    43. ФСБ

      Зачем брать плохую копию Роллса если могу взять оригинал?

      1. Denis Romankov

        @ФСБ нет цена на роллс-ройс не та же, что и на Аурус. Непонятно, зачем вы упорствуете? Вы же не думаете, что от 30 млн за младший РР я выдумал? Это информация от официального дилера. Откуда у вас информация "автомобиль плохо собран"? Вы где-то видели серийный Аурус Сенат? Или посмотрели дурачка давидыча? О каких непроверенных материалах вы говорите? У вас инсайд в НАМИ и вы знаете о применении материалов, не принятых в автомобилестроении? Или просто языком мелете в расчёте на "и так сойдёт, авось не спросят "? Зачем учитывать "в какой стране он собран"? Мне напомнить вам всемирно известное "британское качество "? Чтоб убедиться в этом достаточно зайти на авто.ру и посмотреть цены на подержанные рейндж роверы и ягуары. Если руководствоваться вашей логикой, то качество ягуаров это веская причина не покупать РР.

      2. ФСБ

        @Denis Romankov дороже? Цена та же. КАМАЗ тоже больше, что теперь, брать его? Автомобиль плохо собран, материалы временем не проверены, а учитывая в какой стране он собран-брать его не дальновидно.

      3. Denis Romankov

        Затем, что Роллс-ройс Гоуст меньше и дороже. Но если нравится Роллс-ройс- покупайте)))

    44. Аser B

      Выглядит очень солидно и мощно Sehr gut 👍

    45. fiat 128

      😁👍хорошая аура от сенатора

    46. Соврал Немножечко

      Чёрная машинка😂😂😈😎

    47. Максим Чироков

      В автомобиле нет своего Я

    48. Alexander the Great

      Пол ролика посмотрел с зади авто ещё не показали ... смотрю дальше 🤔. Руль советский 🤭

    49. Nikola Trucks

      Можно было бы гордиться если бы не made in China

      1. Denis Romankov

        У вас из всех вариантов только "гордиться или не гордиться"? Это инфантильная постановка вопроса. Ни один француз не расстраивается из-за того, что в президентском Ситроене Эммануэля Макрона установлена японская АКПП. В Аурус АКПП, кстати, российская R932 от KATE, а также в Аурус российские двигатель, электромотор, амортизаторы, детали подвески, крепёж, пружины, пластик кузовной и салонный, стёкла, отделка салона, шины. Пневмоподвеска да, от китайской CASE Auto (производится по техзаданию НАМИ), раздаточная коробка Magna (но производят в России, у Магна тут заводы), а ещё блок управления двигателя BOSCH, катушки зажигания Bremi, свечи BOSCH. Т.е Аурус нормальный современный автомобиль: что-то российское, что-то импортное.

    50. Илья Пономарев

      Инцест Ролса и Шкоды - как по мне. Не плохо(если это реально НАША разработка - не изучал вопрос досконально, но чую всё же нашего там не так много). А исходя из предложения на Февраль 2021... цена вообще не соответствует ценнику, тот же майбах в качественном плане на пару голов выше чем это, а за те же деньги AURUS - вообще не конкурент Майбаху... не говоря уже о Ролсе. Так что, в плане имиджа... ЕСЛИ это реально будет использоваться Верхушкой власти - неплохой вариант(для примера FAW HongQi - является основной машиной председателя партии и верхушки партии в Китае... не МАйбахи и Ролсы, а их отечественный FAW - и это достойный представитель автопрома, каждый год улучшается дизайн и качество...), но как мы видим... Верхушка как катала на Майбахах, так и катает... AURUS ради показательных выездов и мероприятий используется(да и то не часто). Крайне спорный проект, вроде бы и хорошо что НАШ - но подсознательно понимаешь, что НАШ он лишь на словах((

      1. Илья Пономарев

        ​@Denis Romankov Главное то не то, на чем они едут на Видео. А то, на чем они передвигаются в повседневной рутине... моменты с AURUS... по сути 3 публичных за последние 2.5 месяца. Еще пара видео где AURUS - имиджевые 7 и 9 месяцев назад. В Дип. поездках - Майбахи. Возможно Президент передвигается по МСК и области на AURUS... но в прочих случаях я вижу только Майбахи. При этом 90% видео в сети, можно рассматривать как имиджевые => вероятность массового использования Марки в кругах Власти 50/50(ну это логичное заключение). У нас многие называют АвтоВаз - нормальным современным автомобилем)) А так, тут надо учитывать целесообразность Цены и Качества конечного товара... AURUS - на мой взгляд, проигрывает. Поживем увидим... может что-то и выйдет из этого проекта хорошее. Но пока Заявление "AURUS - это конкурент Rolce Royce", - выглядит как крик ребенка, который хочет чтобы на него обратили внимание.

      2. Denis Romankov

        Совершенно непонятно, о какой "верхушке на майбахах" вы говорите? Видео, где Аурусы используются Путиным, Миннихановым, Мишустиным и много кем ещё - их полно, таких видео. В Москве встретить Аурус в потоке машин можно - таких видео тоже немало. Что касается "наш он лишь на словах" - ну вы же сами признаёте, что не изучали вопрос. Так зачем же вы позволяете себе делать какие-то выводы? Я потратил некоторое время на выяснение, что в Аурус импортного а что российского и пришёл к выводу что Аурус нормальный современный автомобиль. Потому что ни одного автомобиля в мире не существует без импорта - потому что никто не стремится к этой цели. Это просто не нужно.

    51. Алекс Корниш

      Наконец то, первый народный, родной авто))

      1. Denis Romankov

        я понимаю ваш сарказм. Но Аурус это только часть проекта ЕМП: Единая Модульная Платформа. В рамках этого проекта созданы агрегаты и получен инженерный опыт, которые будут применены при создании не только автомобилей люкс-класса. Двигатель рядная 4-ка на 2.2.литра уже создан.

    52. Николай Дубровин

      Где же наш любимый Asata Марат Борода , очень интересно что он скажет о Российской машине за 25 мультов

    53. Dafne RED

      у меня это машина вызывает отврашение даже название не русское тока воздух в колесах русский и то не факт

      1. Sergey Grachev

        @Dafne RED покупатель в России сможет заказать себе табличку на каком угодно языке. Хоть на языке индейцев сиу. А при разработке, при рекламе, при информировании общественности - в медиапространство должно уходить ПОНЯТНОЕ БОЛЬШИНСТВУ название. Так продать проще.

      2. Dafne RED

        @Denis Romankov СРАТЬ НА ДРУГИХ НАЗВАНИЕ ДОЛЖНО БЫТЬ РУССКОЕ

      3. Denis Romankov

        Аурус надо продавать не только в России, поэтому название такое, чтоб правильно прочитать и произнести могли все (а не только знающие кириллицу). Ну а враньё "тока воздух в колёсах русский" пусть на вашей совести остаётся. К тому же враньё глупое. В интернете полно информации, что в Аурус российского а что импортного.

    54. kaku issykkul

      ЛИСА С МОРАТАМ ЗДЕЛАЙ ОБЗОР В ТОП РЕБЯТА

    55. Steels S

      Скрип заднего подлокотника при открытии, 18 лямов!)) Не доработка

      1. Denis Romankov

        Это абсолютно нормально для машины, собранной по прототипным технологиям и не предназначенной для продажи. Все автопроизводители предоставляют на тест кривые предсерийные машины. Подтверждений этому можно найти тут, на ютубе.

    56. Вячеслав Явсеев

      Крысы рождены воровать у своих сородичей☝️. Ещё пытаются нам впарить что это норма🤦‍♂️. Сколько жизней детишек можно было спасти не создавая велосипед притом из иностранных комплектующих🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

    57. Алексей Ваганов

      Символ эпохи, но что за жуткий скрип на 14:30 минуте?!)))

      1. Denis Romankov

        Это абсолютно нормально для машины, собранной по прототипным технологиям и не предназначенной для продажи. Все автопроизводители предоставляют на тест кривые предсерийные машины. Подтверждений этому можно найти тут, на ютубе.

    58. владимир пелёвин

      Дайте русским инженерам нормальные деньги, не мешайте им в процессе работы , главный конструктор должен быть честный профессионал и русские инженеры сделают лучше всех в мире любой автомобиль

    59. Имя Фамилия

      Волга

    60. Руслан Мудаев

      👍👍👍

    61. Юрий Есаулков

      Хм. Да. Взять кусочек России и продать на запад . И ещё получить пару тройку на лапу от туда за это. Купить с этих денег аурус. Влесть в него и почувствовать себя настоящим патриотом. Ха?

      1. Denis Romankov

        Смысл сказанного вами сильно мешают понять дичайшие ошибки "от_туда" (всегда слитно) и "влеСть". Кровь из глаз застилает обзор и не даёт вникнуть в смысл. Но всё же вопрос - а предложения-то какие? Не надо делать аурус? Или что вы имели ввиду?

    62. Алексей Заволодько

      Цитата: "Создается под нас... " Цена в 18млн не совсем Наша. Большенство граждан не могут позволить себе даже новую гранту. Уж извините

      1. Вячеслав Петров

        Алексей Заволодько Имеется ввиду, что автомобиль разрабатывается под наши дорожно-климатические условия, а не адаптируется под эти самые условия. Причём тут цена-то?

    63. Leonid Vern

      Пепелац и видео в целом оставили только позитивные эмоции, благодарю тебя творец!

    64. Дмитрий Новгородский

      Для когда из нас она создаётся??? 9.42?

      1. Denis Romankov

        в контексте видео "для нас" это не о сегменте рынка. Конечно, говоря "для нас" Лисовская имела ввиду дорожно-климатические условия, изначально учтённые при разработке, а не как в случае с иномарками на этапе адаптации модели к российскому рынку.

    65. Серёга Солдатов

      Не дали открыть посмотреть,ха ,да потому что там скорее всего фарш от мерса или бмв

      1. Denis Romankov

        Информации "что у Аурус под капотом" в интернете просто навалом. Зачем вот эти домыслы "скорее всего"? Вбиваем в поиск "двигатель Аурус" и получаем массу статей, видео, интервью.. И станет понятно: под капотом Аурус двигатель не от бмв, не от мерседеса и даже не от порше. Там мотор НАМИ-4123 (и да, уровень участия порше в разработке тоже не совсем тот, как принято считать. Ищем на ютубе видео монстрохода и просвещаемся).

    66. Джозеф Полеман

      Это и есть фантон ролс ройс

      1. Denis Romankov

        Лучше сразу скажите "я имел ввиду что Аурус похож на Ролс". А то я вас попрошу найти седан Роллс-Ройс с полным приводом, гибридной силовой установкой на 663л.с. и 9-ти ступенчатым безгидротрасформаторной АКПП, вы уйдёте искать и потеряетесь. Потому что такого у Роллс-Ройс нет седана в такой комплектации.

    67. Мирусмон Бобоев

      Почему нет подсветки салона?

      1. Мирусмон Бобоев

        @Вячеслав Петров понятно

      2. Вячеслав Петров

        Мирусмон Бобоев Она будет на серийной машине. Её разработать не успели.

    68. KOSHACHYO

      За 30к забираю

    69. Алексей Черненко

      Умеют русские,когда захотят!

    70. Питерский

      Обычная шляпа ничего особенного 🤷‍♂️ не стоит он таких денег!

    71. Евгений Шанин

      Где Марат!? Дайте ее на денёк бороде! 😂

    72. Виктор Глущенко

      Отличный автомобиль мирового уровня!!!

    73. Andrey Ananyev

      Надо быть очень большым чудаком, чтобы купить это, за 22млн

    74. Александр Вершинин

      Леночка,авто супер!!! Но дорогой...

    75. design design

      Что в ней российского? Конкурент с Ролсом это смешно так как они выпускают автомобили почти 100 лет и продолжают удевлять. А тут штучно не пойми от кудо из чего кто автор. Был такой( оружейник ) за пивом бегал....

      1. Denis Romankov

        Аурус это не "штучно". Можете зайти на авто ру и посмотреть предложения от Авилон. И главное что Аурус это не только люкс - это часть проекта ЕМП (на платформе этой можно строить не только люксовые машины). Насчёт того, что в Аурус российского, а что не российского. Как в любом современном автомобиле в Аурус есть и импорт, и российские комплектующие. Если интересно, то вот список российских предприятий, занятых в производстве Аурус. 1. НАМИ, Москва: проектирование собственно автомобиля, испытания, и - создание двигателя НАМИ-4123. Никакого отношения к моторам БМВ не имеет и это уже года три как опровергнуто хотя бы тут, на ютубе. По поводу "двигатель разработали в порше". Чтобы создать хороший современный двигатель, требуется провести ряд инструментальных моторных исследований. Проведение таких исследований требует оборудования, которое есть буквально у двух-трёх фирм в мире (кроме Porsche Engineering это Magna и Ricardo automotive). Создавать и эксплуатировать такое оборудование рентабельно только если исследования проводятся регулярно. Поэтому такие исследования у Porsche Engineering заказывает не только НАМИ, но и другие компании, строящие транспортные средства с ДВС (мерседес, харлей-девидсон и т.д.). Вот чтоб попусту не расходовать бюджет, НАМИ и обратилось в Porsche Engineering. 2. НПО"Турботехника" из подмосковного Протвино поставляет турбокомпрессоры для двигателя. В статьях "Авторевю" есть фото, где эмблема Турботехники на компрессоре мотора Аурус. 3. Сарапульский электрогенераторный завод сделал для Аурус электромотор. 4. Московская фирма КАТЕ делает для Аурус 9-ти ступенчатую АКПП, модель R932. Есть и кадры сборки, есть и видео на их канале, есть и сайт. 5. Рязанский кожевенный завод (фирма "Русская кожа") поставляет кожу для салона. 6. Нижнекамск-ШИНА, поставляет шины для бронированной версии 7. AGC Glass Russia, компания японская, но производят на Борском стекольном заводе кроме стёкол для Аурус ещё и устройство проекции показаний приборов на стекло и многодиапазонную антенну. 8. «Металлопродукция» из г.Тольятти поставляет щитки переднего и заднего крыла 9. "Стандартпласт" г.Иваново, поставщик шумоизоляции. 10. "Мобиль" Самарская область, г. Сызрань: конструкции из стальных и лёгких сплавов. 11. "Белебеевский завод "Автонормаль": крепёжные изделия, пружины, амортизаторы. 12. Группа компаний «Автокомпонент» из Нижнего Новгорода: бамперы, корпус воздушного фильтра, зеркала заднего вида и топливный бак. 13. "АУТОКОМПОНЕНТ ИНЖИНИРИНГ2", Самарская область, г.Октябрьск, ул. детали оформления салона, салонный пластик. 14. Красноярский металлургический завод: детали шасси, в том числе кулаки, вилки и трапеции. 15. «ИПРОСС» из г.Тольятти поставляет патрубки, воздуховоды и другой кузовной пластик.

    76. Заурбек Сайпудинов

      Я ЛУЧШЕ НА СВОЕЙ ПРИОРЕ ПОКАТАЮСЬ !

    77. Геннадий Гена

      Здравствуйте. Где же завод? Где же делают?

      1. Вячеслав Петров

        @Геннадий Гена Не за что.

      2. Геннадий Гена

        @Вячеслав Петров спасибо большое

      3. Вячеслав Петров

        Геннадий Гена В следующем месяце запускают завод в Елабуга. Сейчас сборка идёт на мощностях НАМИ, там опытно-промышленное про-во, на котором можно выпускать до 200 автомобилей в год.

    78. Serg 14

      Гомновоз

      1. Denis Romankov

        НеЗдравствуйте, а зачем вы гомновозите?

    79. Klach Born

      Chrysler c 300 будет поприятней .

      1. Denis Romankov

        Кому и корова невеста

    80. Aleksandr Sapsay

      Российская разработка - кей (а название чьей нации?)

      1. Aleksandr Sapsay

        @Denis Romankov видос надо смотреть про кей, я уж не помню

      2. Denis Romankov

        Кей? Что кей?

    81. Эдуард Нефедов

      Считаю что после Газ 21 Волга мы(Россия)второй раз в тренде.

    82. Юрий Агафонов

      Музыка из игры "Макс Пейн2"

    83. Андрей Ан

      Реальная цена этому 500.000рублей.

      1. Denis Romankov

        @Андрей Ан понятно. Ну тогда ВАЗ святые, по себестоимости Гранту отдают))

      2. Андрей Ан

        @Denis Romankov остальное наценки, накрутки , налоги и т.д.

      3. Denis Romankov

        Угу. Лада Гранта стоит примерно столько, и люксовый седан длинной больше 6м., с полным приводом, силовой установкой на 663л.с. и 9-ти ступенчатым автоматом - тоже? Так не бывает.

    84. Альгис Тульметов

      ГАЗ в ПАЛАС

    85. максим нелюбин

      Двигатель не показали потому, что он известен и значок на нём заграничный?

      1. Denis Romankov

        Двигатель НАМИ. Никакого отношения к двигателям BMW не имеет. И "порше мотор разработал" это тоже миф, какое именно отношение Porsche (и прочие мифы о Аурус) подробно разобраны в видео "Кортеж, Аурус рассказ бывшего сотрудника НАМИ, лимузин Путина Aurus." на канале Дмитрия Пронина (ранее работавшего в НАМИ). Причём информация особенно ценна, потому что это взгляд со стороны инженера, а не журналиста.

    86. Bronya_ne_probita Первов

      Столик сзади чтобы кокос 🥥 нюхать

    87. Игорь Кравченко

      Обзор ниочем 👎

    88. Эдуард Оганезов

      Шкода суперб напоминает внешне

    89. Fedr Bandarhek

      Машина за которую не стыдно!

    90. Andrey Trohimchuk

      Пенсионерам выдавать будут. ? Зарание спасибо.

      1. Denis Romankov

        Скажите, а зачем вы, украинец, пишете комментарий под видео о новом российском автомобиле? Вывод о том, что вы украинец, я делаю не только на основании вашей фамилии, но и по безграмотному "зарание". Ну и по сути комментария: а британским пенсионерам (которые пачками дохнут от переохлаждения) роллс-ройсы выдают?

    91. Алексей Шинкарев

      Ну, то что там все комплектующие отечественные, я сильно сомневаюсь. Шариковых ручек страна не производит, а тут и двигатель и АКПП)))

      1. Denis Romankov

        вот это "шариковых ручек страна не производит, а тут и двигатель и АКПП" - это приём сетевого тролля. Приём называется "проблема ложного выбора". Никто не выбирает между шариковой ручкой и АКПП, понятно? Некоторое время назад вместо "шариковая ручка" в вашей методичке были "носки". Но так как вас слишком часто макали в факт, что с производством трикотажа в Росси всё в порядке, то теперь носки поменялись на ручку. Максимализация вопроса : "все комплектующие отечественные" - это тоже признак сетевого тролля. Нет задачи абсолютно всё делать в одной стране, вы не найдёте ни одного современного автомобиля, комплектующие которого все без исключения сделаны в одной стране. Так что в Аурус есть и импортное, есть и российское. Даю список российских предприятий, участвующих в производстве Аурус. Это только небольшой список что нашёл в сети я, частное лицо.. 1. НАМИ, Москва: проектирование собственно автомобиля, испытания, и - создание двигателя НАМИ-4123. Никакого отношения к моторам БМВ не имеет и это уже года три как опровергнуто хотя бы тут, на ютубе. По поводу "двигатель разработали в порше". Чтобы создать хороший современный двигатель, требуется провести ряд инструментальных моторных исследований. Проведение таких исследований требует оборудования, которое есть буквально у двух-трёх фирм в мире (кроме Porsche Engineering это Magna и Ricardo automotive). Создавать и эксплуатировать такое оборудование рентабельно только если исследования проводятся регулярно. Поэтому такие исследования у Porsche Engineering заказывает не только НАМИ, но и другие компании, строящие транспортные средства с ДВС (мерседес, харлей-девидсон и т.д.). Вот чтоб попусту не расходовать бюджет, НАМИ и обратилось в Porsche Engineering. 2. НПО"Турботехника" из подмосковного Протвино поставляет турбокомпрессоры для двигателя. В статьях "Авторевю" есть фото, где эмблема Турботехники на компрессоре мотора Аурус. 3. Сарапульский электрогенераторный завод сделал для Аурус электромотор. 4. Московская фирма КАТЕ делает для Аурус 9-ти ступенчатую АКПП, модель R932. Есть и кадры сборки, есть и видео на их канале, есть и сайт. 5. Рязанский кожевенный завод (фирма "Русская кожа") поставляет кожу для салона. 6. Нижнекамск-ШИНА, поставляет шины для бронированной версии 7. AGC Glass Russia, компания японская, но производят на Борском стекольном заводе кроме стёкол для Аурус ещё и устройство проекции показаний приборов на стекло и многодиапазонную антенну. 8. «Металлопродукция» из г.Тольятти поставляет щитки переднего и заднего крыла 9. "Стандартпласт" г.Иваново, поставщик шумоизоляции. 10. "Мобиль" Самарская область, г. Сызрань: конструкции из стальных и лёгких сплавов. 11. "Белебеевский завод "Автонормаль": крепёжные изделия, пружины, амортизаторы. 12. Группа компаний «Автокомпонент» из Нижнего Новгорода: бамперы, корпус воздушного фильтра, зеркала заднего вида и топливный бак. 13. "АУТОКОМПОНЕНТ ИНЖИНИРИНГ2", Самарская область, г.Октябрьск, ул. детали оформления салона, салонный пластик. 14. Красноярский металлургический завод: детали шасси, в том числе кулаки, вилки и трапеции. 15. «ИПРОСС» из г.Тольятти поставляет патрубки, воздуховоды и другой кузовной пластик.

    92. Александр Рыжков

      Какой он нахер конкурент Роллс-Ройсу???🤦🏻‍♂️🤷🏻‍♂️ Ни один нормальный человек в здравом уме и трезвом рассудке не предпочтёт Роллс-Ройсу ЭТО...🙊🙉🙈

      1. Александр Рыжков

        @Denis Romankov Ваша позиция понятна и интересна, НО: 1. по поводу производителя, способного предложить автомобили премиум класса в одном стиле, но в разных кузовах: банально, но Мерседес, а именно (хоть уже и не новый) W222 лонг седан, Pullman, GLS, V-class практически с неограниченными возможностями для тюнинга. Да сейчас много производителей придерживается одного стиля в модельном ряду, даже с унификацией агрегатной части и электронной начинки, в частности VAG-концерн, тот же БМВ, хоть и без лимузина, конечно. 2. по поводу отторжения производителя по национальному признаку: парадокс, но очень много евреев с удовольствием передвигаются на немецких авто, и ничего не смущает. 3. по поводу оснащения: опять же банально, но уже древний W221 15-ти летней давности намного более продуманнее, эргономичнее и качественнее, чем ЭТО недоразумение. 4. Аурус - точно такая же "российская" разработка, как и БМВ и Ауди с VW.

      2. Denis Romankov

        Верно, апологет Британии и западного вообще даже не посмотрит в сторону Аурус. Но.. на этой планете богатые люди живут не только на западе. Да и на западе немало выходцев из Африки, Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии и прочих мест, где британец памятен тем, что воровал, убивал и угонял в рабство. Так что немало стран, где британское (западное) не в чести и используется за отсутствием альтернативы. Теперь альтернатива есть. Но даже если не брать в расчёт неприемлемость выбора чего-либо британского, у Аурус есть что предложить такого, что RR предложить не может. Например. Кто ещё из автопроизводителей может предложить седан, лимузин, минивэн и кроссовер, оформленные в одном стиле? Другими словами - целый кортеж? Да, покупателей, кому такое нужно, сильно меньше чем тех, кому нужна одна машина. Но всё же немало богатых людей передвигаются с охраной. А ещё Аурус это единственный автомобиль, при разработке которого с самого начала были учтены требования федеральной службы охраны. Кому-то этот факт не актуален, но вполне может статься, для кого-то окажется немаловажным.

    93. Анатолий __

      Какой процент локалицации?

      1. Denis Romankov

        ... как этот процент считать-то? Двигатель российский, но не всё на двигателе российское: турбокомпрессоры НПО Турботехника делает, а вот катушки зажигания от Бреми, блок управления впрыском и свечи от Бош. АКПП российская, раздатка Магна, но производится в России, пневмоподвеска китайская, но по техзаданию НАМИ, электромотор российский, устройство вывода показаний приборов на лобовое стекло делают в России, но фирма вроде бы японская. Российского много чего ещё: крепёж, стёкла, амортизаторы, пластик салонный и кузовной, детали подвески, шумка, пружины, отделка салона. Так что как именно считать процент локализации - не знаю.

    94. Владимир Анищенко

      Откройте люк бензобака и тут же все поймёте

      1. Denis Romankov

        Серийных Аурус Сенат, выпущенных не по обходным прототипным технологиям, ещё нет. Они появятся только в мае месяце. Вот по ним и надо судить о качестве. Те машины, что у вас на работе, это разные варианты в лучшем случае уровня "Прототип1". Т.е. опытные машины, предназначенные для испытаний. По таким машинам нельзя оценивать качество.

    95. Владимир Анищенко

      Не стоит она этих денег

    96. Владимир Анищенко

      У нас на работе их много.не машина а полное г .

      1. Denis Romankov

        @Владимир Анищенко Изначально собирать нормально нет ни смысла, ни возможности. Предсерийный образец создаётся для вполне определённой цели: проверка правильности каких-то инженерных решений. Если проверить такое решение отдельно от остального автомобиля нельзя - то приходится делать автомобиль целиком. С каким качеством сделана остальная часть автомобиля (не относящаяся к проверяемому решению) - инженеру не важно, он знает - это автомобиль не для продажи. Технология создания какой-либо детали тиражом на уровне "несколько десятков" - это одна технология. Для серийного производства эта же деталь будет делаться тиражом тысячи штук - и производиться будет совсем на другом оборудовании, по другим допускам.

      2. Владимир Анищенко

        @Denis Romankov а изначально нельзя собирать нормально

      3. Denis Romankov

        Серийных Аурус Сенат, выпущенных не по обходным прототипным технологиям, ещё нет. Они появятся только в мае месяце. Вот по ним и надо судить о качестве. Те машины, что у вас на работе, это разные варианты в лучшем случае уровня "Прототип1". Т.е. опытные машины, предназначенные для испытаний. По таким машинам нельзя оценивать качество.

    97. Максим Русских

      Тут всё выглядит на 8-10, но никак не на 20+

    98. Vladislavs Grigorjevs

      Chrysler 300C ili Lancia na maksimalkah

    99. Stive Morgan

      За ваши бабки любые фокусы.

      1. Denis Romankov

        Финансировать национальную промышленность из бюджета это нормально не только в России. Автопром любой страны, какой не вспомни, получает из бюджета своей страны такие финансы, что бедный НАМИ грустно курит в сторонке. Даже мощнейший автопром Германии ЕЖЕГОДНО получает МИЛЛИАРДЫ евро. В виде налоговых льгот, грантов на исследования, льготного кредитования.

    100. Ренат Гизетдинов

      Смысл вкладывать, конечно есть! Лисе спасибо за обзор!